Буква S — число последовательных банок: 2S даёт 7,4 В. Ёмкость в мА·ч определяет время работы, а коэффициент C — максимальный ток отдачи: ёмкость в ампер-часах, умноженная на C. Подбирая аккумулятор, сверяйте напряжение с регулятором, разъём с моделью и размеры с отсеком.
На наклейке аккумулятора для радиоуправляемой (RC) модели обычно написано что-то вроде «7.4V 2S1P 2200mAh 25C». Это четыре параметра, и каждый влияет на то, подойдёт ли аккумулятор вашей машине. Разберём по порядку.
Что означает 2S в маркировке аккумулятора?
Литиевый аккумулятор собран из отдельных элементов — банок. Буква S (от англ. series — «последовательно») показывает, сколько банок соединено в цепочку. Напряжения банок складываются.
Одна банка LiPo имеет номинальное напряжение 3,7 В, а заряженная — 4,2 В. Поэтому 2S даёт 7,4 В (8,4 В заряженный), 3S — 11,1 В (12,6 В), 4S — 14,8 В (16,8 В). Чем выше напряжение, тем быстрее вращается мотор и тем выше скорость. Но электроника рассчитана на определённый предел.
Запись 2S1P означает: две банки в серии и одна в параллельной ветке. Если вы видите 2S2P, это те же 7,4 В, но ёмкость вдвое больше, так как параллельные ветки складывают ёмкость.
Какое напряжение у разных типов аккумуляторов?
| Тип | Номинал банки | Заряжена | Нижний предел | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| LiPo (литий-полимерный) | 3,7 В | 4,2 В | около 3,3 В под нагрузкой | Лёгкий, большая токоотдача, чувствителен к повреждениям и перезаряду |
| Li-Ion (литий-ионный, например 18650) | 3,6–3,7 В | 4,2 В | около 3,0 В | Большая ёмкость при малом токе, слабее отдача, чаще в игрушках и фонарях |
| LiFe (литий-железо-фосфатный) | 3,2 В | 3,6 В | около 2,8 В | Устойчивее к перегреву, тяжелее LiPo |
| NiMH (никель-металлгидридный) | 1,2 В | около 1,4 В | около 1,0 В | Простой, надёжный, не взрывается при ударе, но тяжёлый и менее мощный |
Для NiMH считают иначе: шесть банок дают 7,2 В, семь — 8,4 В, восемь — 9,6 В. NiMH-сборки часто стоят в комплектах начального уровня. Зарядные устройства для разных типов не взаимозаменяемы: заряжать LiPo зарядкой для NiMH нельзя. Правила обращения с литием собраны в статье «LiPo-аккумуляторы: как заряжать и хранить».
Что такое мА·ч и сколько ехать на одном заряде?
Ёмкость измеряют в миллиампер-часах (мА·ч, на английском mAh). 2200 мА·ч — это 2,2 А·ч: аккумулятор теоретически отдаёт ток 2,2 А в течение часа. Чем больше ёмкость, тем дольше езда, но тем крупнее и тяжелее аккумулятор.
Время работы оценивают просто: ёмкость в А·ч делят на средний ток и умножают на 60. Например, 2,2 А·ч при среднем токе 8 А дают около 16 минут. Не стоит разряжать аккумулятор полностью, поэтому реальное время ближе к 12–13 минутам. Средний ток зависит от мотора, веса и стиля езды: на коротком круге с резкими разгонами он выше, чем при спокойной езде.
Энергию аккумулятора сравнивают в ватт-часах: напряжение × ёмкость в А·ч. 7,4 В × 2,2 А·ч = около 16 Вт·ч. Этот показатель удобен, когда сравниваешь аккумуляторы разного напряжения.
Что значит C и почему цифра на наклейке не всё?
C показывает, во сколько раз ток длительной отдачи может превышать ёмкость. Максимальный ток = ёмкость в А·ч × C. Аккумулятор 2200 мА·ч 25C теоретически отдаёт 2,2 × 25 = 55 А.
Чтобы подобрать значение, оцените, какой ток потребляет ваша система. Для небольшого коллекторного мотора это единицы или 10–20 ампер, для мощной бесколлекторной системы — десятки ампер. Берите запас по токоотдаче вдвое. Например, при потреблении 20 А и ёмкости 2,2 А·ч нужен минимум около 9C, а с запасом — 18C и выше.
Помните: некоторые производители завышают C на наклейке. Поэтому не гонитесь за большими цифрами, а ориентируйтесь на запас и на репутацию бренда. Слишком низкий C проявляется вздутием и нагревом, а завышенный по сравнению с потребностью — просто лишний вес и деньги.
Какие бывают разъёмы?
| Разъём | Где встречается | Примерный ток |
|---|---|---|
| Tamiya | Модели начального уровня, NiMH-сборки | до 10–15 А |
| JST (SM, RCY) | Малые модели и мини-краулеры | до 5–10 А |
| XT30 | Мини-модели и компактные регуляторы | до 15–30 А |
| XT60 | Модели 1:10 на LiPo | до 60 А |
| Deans (T-plug) | Модели 1:10 и 1:8 | до 60 А |
| EC3, EC5 | Мощные системы | 40–100 А |
Отдельно есть балансировочный разъём с проводами к каждой банке, обычно JST-XH. Он нужен только для зарядки. Разъёмы можно менять на другие, но надо соблюдать полярность: красный провод — плюс, чёрный — минус. Перепутанная полярность выводит регулятор из строя.
Как подобрать аккумулятор под модель и регулятор?
- Посмотрите допустимое напряжение регулятора. На нём или в инструкции указано «2–3S LiPo» или «6–12 NiMH». Больше банок ставить нельзя.
- Сверьте разъём модели и аккумулятора.
- Измерьте отсек. Длина, ширина и высота в миллиметрах должны совпадать, а вес не должен сильно смещать баланс.
- Выберите ёмкость под желаемое время езды. Для краулера, где ток мал, ёмкость нужна повыше, для скоростной машины — высокая токоотдача.
- Проверьте C с запасом по ожидаемому току.
Если мощность мотора выросла, пересмотрите и аккумулятор, и регулятор. Подробнее об этом в статье «Коллекторный или бесколлекторный мотор». Если модель после замены аккумулятора не ездит, загляните в статью «Машинка не едет: что делать».
Где найти аккумуляторы?
Аккумуляторы и зарядки относятся к разделу запчастей и аксессуаров, он скоро пополнится. Если вы не уверены, какой аккумулятор нужен вашей машине, позвоните нам (контакты) и назовите модель. А выбирая новую машину, ищите её среди радиоуправляемых машин.
